L’acte fou seguit per un gran nombre de persones, principalment, gent de s’Alqueria Blanca, que no entén el perquè no s’arregla la carretera per poder accedir a l’Oratori de Consolació.
El batle Vidal va explicar que, des de l’Ajuntament s’han contemplat totes les vies possibles per poder arreglar el camí el més aviat possible, però també va reconèixer que no era fàcil, ja que, per dur a terme la reconstrucció del camí, fan falta estudis sobre el terreny, s’han de fer projectes i se necessiten els permisos de les institucions autonòmiques.
Vidal va comentar la situació actual. Aquesta és que: “hi ha un expedient sancionador contra l’entitat explotadora de la Gravera, que l’obliga a restituir el camí, a més de pagar una multa, per entendre, i així ho demostren els informes tècnics de l’Ajuntament, que ha estat la causant del despreniment de la carretera. Qui fa una infracció, l’ha de pagar” va dir el batle Vidal. No obstant, el fet de que l’empresa encara pugui recórrer davant els tribunals, fa que aquesta circumstància s’allargui per molt de temps.
El batle també va explicar que, des de l’Ajuntament, es va plantejar, en un principi, assumir la reconstrucció del camí pel seu compte, però, al final, es va decidir reclinar aquesta iniciativa, per considerar-la injusta, “ja que si una empresa s’ha beneficiat econòmicament durant molts d’anys per l’explotació de la Gravera i està demostrat de que ha estat aquesta l’activitat que ha provocat el despreniment, és obligació de l’entitat, reparar els danys ocasionats”.
Durant la seva intervenció, Vidal va comentar que: “l’Ajuntament ha estudiat la possibilitat de construir un camí alternatiu, mitjançant acord amb els propietaris de les finques afectades”.
D’una banda, es podia fer un camí que afecta a la propietat del Bisbat de Mallorca. Després de distintes converses amb els seus representants, “l’autoritat eclesiàstica va decidir no assumir la responsabilitat d’un camí que passi pels seus terrenys privats”, va dir Vidal.
No obstant, hi havia una altra possibilitat que afectava als terrenys d’un particular. Aquest, en un principi es va mostrar d’acord amb la iniciativa de l’Ajuntament, però una vegada realitzat el projecte, el propietari de la finca afectada va considerar que es tractava d’una obra molt agressiva i complicada i “va decidir no cedir els seus terrenys” comentà el batle.
Un altre dels problemes per reconstruir el camí és que s’ha de restituir el talud i les característiques del terreny no són molt idònies a causa de la seva manca de consistència. La restitució del talud ha de ser molt sòlida perquè pugui aguantar el camí, i ha de ser resistent a qualsevol inclemència meteorològica.
L’advocat, Agustí Cerveró, va comentar que aquesta circumstància “encareix moltíssim l’obra, la qual, pot arribar a costar més d’un milió d’euros”.
Altres assumptes a tenir en compta són que l’oratori de Consolació es troba en una zona ANEI (Àrea Natural d’Especial Interès) i ARIP (Àrea Rural d’Interès Paisatgístic) i que necessiten l’autorització de la Conselleria de Medi Ambient abans d’executar qualsevol projecte.
Amb aquesta xerrada informativa, el batle Vidal va voler deixar constància als ciutadans que “per part de l’Ajuntament de Santanyí no hem estat amb els braços creuats, hem estudiat totes les alternatives, aquestes, de moment, no s’han pogut a terme, però seguim treballant perquè el camí estigui arreglat el més aviat possible”.
El batle Vidal va explicar que, des de l’Ajuntament s’han contemplat totes les vies possibles per poder arreglar el camí el més aviat possible, però també va reconèixer que no era fàcil, ja que, per dur a terme la reconstrucció del camí, fan falta estudis sobre el terreny, s’han de fer projectes i se necessiten els permisos de les institucions autonòmiques.
Vidal va comentar la situació actual. Aquesta és que: “hi ha un expedient sancionador contra l’entitat explotadora de la Gravera, que l’obliga a restituir el camí, a més de pagar una multa, per entendre, i així ho demostren els informes tècnics de l’Ajuntament, que ha estat la causant del despreniment de la carretera. Qui fa una infracció, l’ha de pagar” va dir el batle Vidal. No obstant, el fet de que l’empresa encara pugui recórrer davant els tribunals, fa que aquesta circumstància s’allargui per molt de temps.
El batle també va explicar que, des de l’Ajuntament, es va plantejar, en un principi, assumir la reconstrucció del camí pel seu compte, però, al final, es va decidir reclinar aquesta iniciativa, per considerar-la injusta, “ja que si una empresa s’ha beneficiat econòmicament durant molts d’anys per l’explotació de la Gravera i està demostrat de que ha estat aquesta l’activitat que ha provocat el despreniment, és obligació de l’entitat, reparar els danys ocasionats”.
Durant la seva intervenció, Vidal va comentar que: “l’Ajuntament ha estudiat la possibilitat de construir un camí alternatiu, mitjançant acord amb els propietaris de les finques afectades”.
D’una banda, es podia fer un camí que afecta a la propietat del Bisbat de Mallorca. Després de distintes converses amb els seus representants, “l’autoritat eclesiàstica va decidir no assumir la responsabilitat d’un camí que passi pels seus terrenys privats”, va dir Vidal.
No obstant, hi havia una altra possibilitat que afectava als terrenys d’un particular. Aquest, en un principi es va mostrar d’acord amb la iniciativa de l’Ajuntament, però una vegada realitzat el projecte, el propietari de la finca afectada va considerar que es tractava d’una obra molt agressiva i complicada i “va decidir no cedir els seus terrenys” comentà el batle.
Un altre dels problemes per reconstruir el camí és que s’ha de restituir el talud i les característiques del terreny no són molt idònies a causa de la seva manca de consistència. La restitució del talud ha de ser molt sòlida perquè pugui aguantar el camí, i ha de ser resistent a qualsevol inclemència meteorològica.
L’advocat, Agustí Cerveró, va comentar que aquesta circumstància “encareix moltíssim l’obra, la qual, pot arribar a costar més d’un milió d’euros”.
Altres assumptes a tenir en compta són que l’oratori de Consolació es troba en una zona ANEI (Àrea Natural d’Especial Interès) i ARIP (Àrea Rural d’Interès Paisatgístic) i que necessiten l’autorització de la Conselleria de Medi Ambient abans d’executar qualsevol projecte.
Amb aquesta xerrada informativa, el batle Vidal va voler deixar constància als ciutadans que “per part de l’Ajuntament de Santanyí no hem estat amb els braços creuats, hem estudiat totes les alternatives, aquestes, de moment, no s’han pogut a terme, però seguim treballant perquè el camí estigui arreglat el més aviat possible”.
